1. De Nederlandse autoverzekering in de min. Verzekeren is onzeker. Dat zou je kunnen afleiden uit recente cijfers over de autoverzekering, in vakjargon “de branche Motor”, of soms wat denigrerend “de benzine-sector”. Of misschien is verzekeren wel e...
Diesels hadden hun langste tijd gehad, maar de come back is aanstaande. 1. Ondergang van de diesel, opkomst van de EV. 2015 was wel het topjaar. De sjoemelaffaire, Dieselgate en wat dies meer zij: hoge boetes, imagoschade, schadevergoeding aan consum...
Door Hans Groenhuijsen, mei 2018. Kunnen we de wereld voorspellen? en daarmee bepalen wat NU een verstandige keuze is? Moeilijk dus. Zwarte zwanen. De wereld zit vol “black swans”, onvoorspelbare ontwikkelingen die wel een grote impact hebben. De opl...
Door Hans Groenhuijsen De schadeherstelwereld krijgt het voor de kiezen. De sector sjouwt problemen uit het verleden mee, worstelt met de markt van vandaag, en disruptie zal in de nabije toekomst zijn werk doen. 1. Toch weer die disruptie. De schadeh...
door Hans Groenhuijsen, april 2018. Na 25 mei moeten we gaan voldoen aan de Algemene Verordening Gegevensbescherming. Lastig allemaal, maar ook een logische stap in een door data gedomineerde wereld. Het wordt balanceren tussen vrijheid en (doorgesch...
1. De bestelauto connected. “Connectivity” is al heel gewoon; niemand kijkt er meer van op. Maar er is toch nog een lange weg te gaan. Voor fabrikanten en dealers is het verstandig om te kiezen; je kan het niet iedere gebruiker op elk moment naar de ...
1. Inleiding. Voor de arme schadeherstelsector is vaker hel en verdoemenis voorspeld; het einde was al regelmatig nabij. Ik ben de tel kwijt geraakt maar veronderstel dat de sector ergens in zijn 6de of 7de leven verkeert. Er is dus nog hoop zou je z...
1. Intro. Wat is het ook al weer? Het merk-kanaal definieert (elk merk afzonderlijk trouwens) een set van eisen en criteria met betrekking tot schadeherstel. De lokale dealer gaat een verbintenis aan met een schadebedrijf dat voldoet aan die eisen, e...
1. De volgende revolutie? Een revolutie? Dat zou goed kunnen. Blockchain heeft veel potentie, maar zoals wel vaker zal het succes geleidelijk komen; geen kwestie van decennia, wel een zaak van jaren. We moeten anders organiseren, technologie kent nog...
Deel 1: sturing, universeel en merk. 1. beweging in de automotive. De autoschadeherstelmarkt is volop in beweging, al jaren. Mooi, zou je zeggen: stilstand is achteruitgang. Maar de vraag hier is of veel beweging en verandering dan automatisch leidt ...
