Een wereld na Corona, deel 2 : GROOT denken over Post-Corona. Doemscenario’s en toekomstdromen. Denken in termen van grote veranderingen en revoluties is de mens eigen. Daarbij laten we ons graag leiden door een gevoel van urgentie (nu ingrijpen, and...

Een wereld na Corona. Deel 1 : over politiek, visie en democratie. 1. inleiding.Covid was net op ons netvlies of de publicaties vlogen ons om de oren. Hoe moeten we de Corona-crisis te lijf gaan ? Hoe moeten we ons gedragen als die crisis eenmaal voo...

Het virus blijft reizen, wij ook ? We hebben meer auto’s, we rijden totaal meer maar per auto iets minder, elektrificering wordt steeds belangrijker, en de diesel is op zijn retour.   Onlangs publiceerde het CBS cijfers over de verkeersprestatie...

Eenhoorns aan de Westkust : over batterijen en elektrische auto’s. Dat klinkt mysterieus. Maar het gaat om Unicorns (bedrijven die bij beursgang direct boven de 1 miljard zitten) en om de Amerikaanse Westkust, bakermat van de grote innovaties en disr...

Koningsdag 2020 : Spijker of Audi ? Het was dit jaar allemaal anders. Menig automotive-man/vrouw heeft misschien in stilte gegniffeld toen niet de Gouden Koets voorbij rolde, maar enkele statige limousines van het merk Audi. Hoe staan we er voor ? He...

Innoveren ? Ja prima, maar nu even niet. Is innoveren de oplossing voor al uw problemen ? Nee dus. Maar altijd goed om aan te werken, juist in tijden van crisis. Dat woord “innovatie” kent een zekere magie. Dat wordt nog sterker als we spreken over d...

Het Covid-virus is mobiel, de mens is dat ook. Virussen reizen in een flits over de hele wereld, vooral omdat wij mensen dat ook doen. Dus beperken we ons in het aantal bewegingen, houden we afstand, blijven we thuis. Wat doet dat met die veelgepreze...

Cash for new cars and cash for clunkers. 1. Subsidies zijn onzin… Sinds het uitbreken van Corona is de overheid in toenemende mate een soort loket of flappentap voor alles en iedereen. Rondom de auto is de overheid al lang een belangrijke financiële ...