Meer en snellere verandering? Veronderstelling hierbij is dat het type flexibiliteit moet passen bij de mate van turbulentie in de omgeving. Turbulentie wordt bepaald door complexiteit, voorspelbaarheid en dynamiek. Op de ene dimensie wordt gekeken n...

Het aantal diensten dat onder de vlag van connected car is of wordt ontwikkeld is eindeloos. Het risico is dat er een soort overkill plaats vindt. Er worden teveel gadgets en functionaliteiten toegevoegd met een negatieve impact op overzichtelijkheid...

De “vuilnisbak” metafoor (“the garbage can”) van March is gemeen; hij gaat over de wonderlijke relatie tussen problemen, doelen enerzijds en oplossingen en middelen anderzijds. March zegt eigenlijk dat ons rationele idee dat er problemen zijn, waar w...

Deze trends lijken in een aantal opzichten op de algemene trends voor de automotive sector. Belangrijke ontwikkelingen rondom de connected en autonome auto zijn uiteraard de grote verschuiving in structuur en macht als het gaat om auto en mobiliteit ...

Al eerder kwam Argyris voorbij. Het “theory” model is breed toepasbaar, op allerlei situaties, in bedrijfsleven en privé, hoogdravend strategisch en in operationele details. Hier een voorbeeld, wederom met een wat cynische ondertoon. Maar de boodscha...

De synergie-vraag; echt waar: het woord “synergie” werd op een goed moment zoveel gebruikt (en vaak misplaatst) dat in sommige bedrijven het woord in de ban werd gedaan. Het woord mocht niet meer worden gebruikt zodat al snel cryptische verwijzingen ...

EV revolutie rapport door Hans GroenHuijsen die over 10 jaar 50% EV’s verkoop verwacht

Column Groenhuijsen – regie of macht?   Lots of chiefs, no indians luidt de term die wordt gebruikt voor bedrijven die topzwaar zijn geworden: veel bazen en te weinig ‘voetvolk’. In Nederland kunnen we deze uitspraak inmiddels omdopen tot ...