Cijfers zijn belangrijk. Ze geven houvast, geven richting. Je kunt lekker meten en dus weten, en dus ook handelen, hoewel vaak dat laatste wordt vergeten. Vaak, zeker ook rond de EV, worden cijfers gebruikt om eigen gelijk aan te tonen, en het...

De subsidie-reflex. Als we praten over het stimuleren van maatschappelijk gewenste ontwikkelingen, van innovaties etc., dan is de subsidie-reflex niet ver weg. Dat kan allerlei vormen aannemen : stimuleren van onderzoek en ontwikkeling,  van producti...

Pakweg 100 jaar na het verdwijnen van de elektrische auto rond 1900, had de Elektrische Auto (EV) zo maar een revival kunnen doormaken. Maar 20 jaar verder is van die hele grote doorbraak nog steeds geen sprake. We zijn gewend aan het idee dat we ooi...

De tijd. Het is altijd weer die 4e dimensie die ons parten speelt, de TIJD.  We denken dat we het verleden kennen, maar komen niet verder dan wat anekdotisch gerommel, we zien vooral wat we willen zien, we vinden bevestiging voor iets wat we op voorh...

Voorspellen is dagelijkse kost. Waarom ? Waarom gaat het vaak fout ?   Voorspellen in het verleden. Nostradamus (leefde rond 1550) heeft de reputatie van een groot voorspeller. Hij keek wel erg ver in de toekomst. Voor de jaren rondom 2020 voorspelde...

De EV  : geloof komt te voet en gaat te paard.   Het is wat met die EV. Zijn eindelijk na een lange aanloop die fabrikanten om en bouwen ze in toenemende mate elektrische auto’s, en dan slaat de twijfel toe in de markt. Geloof en vertrouwen komen te ...

Het gaat lekker, zo wordt luidkeels geroepen. En dat in een wereld waarin we enerzijds doordrongen zijn van de ernst van de situatie en enig crisisgevoel zich van ons meester maakt, en anderzijds de haan victorie kraait : de economie groeit, inflatie...

  De automotive wordt geconfronteerd met veel verandering, is zelf ook de bron van veel innovatie en disruptie. Daar hebben we het vaak over : wat die geweldige technologie allemaal wel niet kan, automobiliteit was al een feestje maar wordt een ...