Na zo’n 45 jaar discussie over alle mogelijke varianten voor het betalen van een autorit, is er nu Rutte 4. Wederom voornemens, die nog omgezet moeten worden in plannen en vooral in uitvoering. Komt er beweging in ? De denkrichting. Daar ligt het, he...

Het was een jaar om snel te vergeten; een paar highlights. Corona blijft ons dwars zitten, berokkent op allerlei manieren schade. Politiek in Nederland werd gedomineerd door vooral stagnatie en gerommel. Maar we zagen ook, tegen de klippen op, enig e...

Het kan vriezen, het kan dooien. De Elfstedentocht komt weer voorbij : niet realistisch misschien, maar wel mooi om over te dromen. Een oud gezegde : het kan vriezen en het kan dooien; nog een paar generaties en we weten niet eens meer wat vriezen, i...

Begin 2021. Het beeld was : vergroening gaat te langzaam, de CO2 doelstelling komt in gevaar, we blijven reizen per auto en die totale  afstand blijft groeien, de auto-gerelateerde belastinginkomsten krijgen een tik. Vanuit 2018-2019 hadden we de dis...

Tegenover mobiliteit, beweging dus, staat een overheid die beweegt in het tempo van een slak. Erger nog, de overheid staat vaak stil, of gaat zelfs terug in de tijd. Deel 1 : De geschiedenis van….. De geschiedenis van….  van wat eigenlijk ?  Van de a...

  De komende weken publiceer ik enkele stukjes over China en de EV. Deel 1.  De Chinese auto-industrie. Wat doet de Chinese auto-industrie ? Hoe groot is de kans dat zij de wereldmarkt pakken ? Wat verklaart hun succes tot nu toe als het gaat om...

Geruchten zijn soms hardnekkig en blijven lang hangen. Al zo’n 7 jaar gaan de verhalen rond over de “apple car”. Groot nieuws gezien de (nog steeds) sterke positie van Apple in de markt : het design, het ijzersterke merk en logo, de financiële positi...