1. De historicus kijkt naar het verleden, de manager naar de toekomst.  Beiden kijken naar het heden.   De historicus denkt vrijer, staat losser van de waan van de dag, is niet of nauwelijks onderworpen aan de gesel van de markt. Niettemi...

In het Deltaplan 2030 lijkt dat zo’n beetje de constatering te zijn. Met betrekking tot mobiliteit staan we stil. Met de titel “hoog tijd voor mobiliteit” geeft de Mobiliteitsalliantie aan dat we in beweging moeten komen. 1.       De alliantie van 20...

Maslow formuleerde ooit het model met de 4 leerfasen en 2 variabelen: bewust en bekwaam. Rumsfeld (minister defensie, USA onder Bush) kwam met een variant over “weten en onwetendheid”. Zoek de verschillen.   1.       Donald Rumsfeld over weten. ...

Het is wat met die auto’s en vooral met auto’s en belastingen.  Een paar kanttekeningen. 1.       Inkomsten en uitgaven. Al jarenlang wordt te pas en te onpas gewezen op de onbalans tussen de inkomsten en uitgaven van het Rijk m.b.t. de auto en mobil...

Fiat en Renault gaan mogelijk fuseren. Waar gaat het om? Wat zijn de drijfveren? Wat zijn de kansen? Is het een korte flirt, wordt het een verstandshuwelijk, is het een onmogelijke liefde,  wordt het  “the perfect match, a deal made in heaven”? of is...

Historici en managers reizen door de tijd.   Wat hebben die nu met elkaar te maken, die historici en managers? Historici en managers zijn beiden tijdreizigers; ze gaan in vliegende vaart door de 3 tijdsdimensies: verleden, heden en toekomst. Han...

Files zijn er al 65 jaar hier in Nederland. We accepteren het als een gegeven, maar ons gedrag wijst in een andere richting. Hans Groenhuijsen mei 2019 1.      Files in de goeie ouwe tijd. Dat is wel even geleden, die vrolijke filerijder. Om precies ...

CO2 uitstoot volgens de regeltjes: ( CO2 gram) *(aantal auto’s) * 95 EUR =  ? Eind februari sloten Tesla en FCA (Fiat Chrysler Automobiles) een deal, en wel over CO2 emissies. Er ontstond wat verbazing, soms wat boosheid, irritatie. Wat was en is er ...

Het klimaatakkoord staat nog in de startblokken. Maar de toon is gezet, de urgentie wel duidelijk. Het bedrijfsleven, de samenleving, de politiek zijn allemaal aan zet. Maar wat zijn de feiten? Welke alternatieven zijn er? hoe verdelen we lusten en l...

De EV wordt al langer gezegend met subsidies en fiscaal gunstige regelingen. Het sommetje is nog steeds niet helemaal helder maar de subsidiestroom in het recente verleden omvatte mogelijkerwijs miljarden. Ook de regelingen die nu op tafel liggen, zu...