Mens + Auto = Data
11 jul

Mens + Auto = Data

Autoverzekeringspremies gaan over die auto natuurlijk, maar ook over de bestuurder: de mens en zijn auto. De nieuwe formule wordt: mens + auto = data. 1. De berijder Om te beginnen wordt het de vraag of de bestuurder nog wel stuurt. ADAS Advanced Dri...

Risico’s en premie: balanceren
03 jul

Risico’s en premie: balanceren

1. Risico bepaalt de premie? Verzekeren gaat over risico. Risico gaat over datgene wat verzekerd wordt (een auto) , de kans dat er iets misgaat (een ongeval), en de impact die dat dan vervolgens heeft (het schadebedrag). De partij die het risico (ove...

Verzekeren is onzeker
25 jun

Verzekeren is onzeker

1. De Nederlandse autoverzekering in de min. Verzekeren is onzeker. Dat zou je kunnen afleiden uit recente cijfers over de autoverzekering, in vakjargon “de branche Motor”, of soms wat denigrerend “de benzine-sector”. Of misschien is verzekeren wel e...

The end is near….the final curtain for the diesel
01 jun

The end is near….the final curtain for the diesel

Diesels hadden hun langste tijd gehad, maar de come back is aanstaande. 1. Ondergang van de diesel, opkomst van de EV. 2015 was wel het topjaar. De sjoemelaffaire, Dieselgate en wat dies meer zij: hoge boetes, imagoschade, schadevergoeding aan consum...

De schadesector in de kristallen bol
01 mei

De schadesector in de kristallen bol

Door Hans Groenhuijsen, mei 2018. Kunnen we de wereld voorspellen? en daarmee bepalen wat NU een verstandige keuze is? Moeilijk dus. Zwarte zwanen. De wereld zit vol “black swans”, onvoorspelbare ontwikkelingen die wel een grote impact hebben. De opl...

Schadeherstel in de SWOT
20 apr

Schadeherstel in de SWOT

Door Hans Groenhuijsen De schadeherstelwereld krijgt het voor de kiezen. De sector sjouwt problemen uit het verleden mee, worstelt met de markt van vandaag, en disruptie zal in de nabije toekomst zijn werk doen. 1. Toch weer die disruptie. De schadeh...

The sweet spot in connectivity?
12 mrt

The sweet spot in connectivity?

1. De bestelauto connected. “Connectivity” is al heel gewoon; niemand kijkt er meer van op. Maar er is toch nog een lange weg te gaan. Voor fabrikanten en dealers is het verstandig om te kiezen; je kan het niet iedere gebruiker op elk moment naar de ...

De schadeherstelsector heeft 7 levens
05 mrt

De schadeherstelsector heeft 7 levens

1. Inleiding. Voor de arme schadeherstelsector is vaker hel en verdoemenis voorspeld; het einde was al regelmatig nabij. Ik ben de tel kwijt geraakt maar veronderstel dat de sector ergens in zijn 6de of 7de leven verkeert. Er is dus nog hoop zou je z...

Merk-erkenning: samen voor ons eigen?
16 feb

Merk-erkenning: samen voor ons eigen?

1. Intro. Wat is het ook al weer? Het merk-kanaal definieert (elk merk afzonderlijk trouwens) een set van eisen en criteria met betrekking tot schadeherstel. De lokale dealer gaat een verbintenis aan met een schadebedrijf dat voldoet aan die eisen, e...