Autoverzekeringspremies gaan over die auto natuurlijk, maar ook over de bestuurder: de mens en zijn auto. De nieuwe formule wordt: mens + auto = data. 1. De berijder Om te beginnen wordt het de vraag of de bestuurder nog wel stuurt. ADAS Advanced Dri...
Lees verder1. Risico bepaalt de premie? Verzekeren gaat over risico. Risico gaat over datgene wat verzekerd wordt (een auto) , de kans dat er iets misgaat (een ongeval), en de impact die dat dan vervolgens heeft (het schadebedrag). De partij die het risico (ove...
Lees verder1. De Nederlandse autoverzekering in de min. Verzekeren is onzeker. Dat zou je kunnen afleiden uit recente cijfers over de autoverzekering, in vakjargon “de branche Motor”, of soms wat denigrerend “de benzine-sector”. Of misschien is verzekeren wel e...
Lees verderDiesels hadden hun langste tijd gehad, maar de come back is aanstaande. 1. Ondergang van de diesel, opkomst van de EV. 2015 was wel het topjaar. De sjoemelaffaire, Dieselgate en wat dies meer zij: hoge boetes, imagoschade, schadevergoeding aan consum...
Lees verderDoor Hans Groenhuijsen, mei 2018. Kunnen we de wereld voorspellen? en daarmee bepalen wat NU een verstandige keuze is? Moeilijk dus. Zwarte zwanen. De wereld zit vol “black swans”, onvoorspelbare ontwikkelingen die wel een grote impact hebben. De opl...
Lees verder
Door Hans Groenhuijsen De schadeherstelwereld krijgt het voor de kiezen. De sector sjouwt problemen uit het verleden mee, worstelt met de markt van vandaag, en disruptie zal in de nabije toekomst zijn werk doen. 1. Toch weer die disruptie. De schadeh...
Lees verderdoor Hans Groenhuijsen, april 2018. Na 25 mei moeten we gaan voldoen aan de Algemene Verordening Gegevensbescherming. Lastig allemaal, maar ook een logische stap in een door data gedomineerde wereld. Het wordt balanceren tussen vrijheid en (doorgesch...
Lees verder1. De bestelauto connected. “Connectivity” is al heel gewoon; niemand kijkt er meer van op. Maar er is toch nog een lange weg te gaan. Voor fabrikanten en dealers is het verstandig om te kiezen; je kan het niet iedere gebruiker op elk moment naar de ...
Lees verder1. Inleiding. Voor de arme schadeherstelsector is vaker hel en verdoemenis voorspeld; het einde was al regelmatig nabij. Ik ben de tel kwijt geraakt maar veronderstel dat de sector ergens in zijn 6de of 7de leven verkeert. Er is dus nog hoop zou je z...
Lees verder
1. Intro. Wat is het ook al weer? Het merk-kanaal definieert (elk merk afzonderlijk trouwens) een set van eisen en criteria met betrekking tot schadeherstel. De lokale dealer gaat een verbintenis aan met een schadebedrijf dat voldoet aan die eisen, e...
Lees verder