In een vorige blog noemde ik een aantal “wetten van de mobiliteit”, ongeschreven regels waar we ons onbewust aan houden, bijvoorbeeld die Wet van Cesare Marchetti, die zegt dat we sinds de prehistorie dagelijks gewoon een portie mobiliteit nodig hebb...
Lees verder
Mensen zijn gekke wezens, of eigenlijk, gewoon mensen. We hebben de pest aan wetten en regels, en bejubelen de vrijheid. Maar intussen onderwerpen we ons onbewust aan allerlei wetten. En laten ons denken en gedrag in hoge mate sturen. En dat bepaalt ...
Lees verderTesla op weg naar het vierde lustrum. Op een haar na rolden er afgelopen jaar 1 miljoen auto’s van de band, een omzet van 47 miljard. Alle seinen staan op groen : beurswaarde, marktkapitalisatie, prognoses van 50% groei per jaar. Langs het tuin...
Lees verderLeaseplan’s “What’s next” vraag is wel beantwoord. ALD is “ready to move you” en staat klaar om het bedrijf over te nemen. Bijna 60 jaar leasing. Leaseplan heeft een rijke historie sinds de oprichting in 1963. ABN...
Lees verder
Na zo’n 45 jaar discussie over alle mogelijke varianten voor het betalen van een autorit, is er nu Rutte 4. Wederom voornemens, die nog omgezet moeten worden in plannen en vooral in uitvoering. Komt er beweging in ? De denkrichting. Daar ligt het, he...
Lees verder
Het was een jaar om snel te vergeten; een paar highlights. Corona blijft ons dwars zitten, berokkent op allerlei manieren schade. Politiek in Nederland werd gedomineerd door vooral stagnatie en gerommel. Maar we zagen ook, tegen de klippen op, enig e...
Lees verder
Het kan vriezen, het kan dooien. De Elfstedentocht komt weer voorbij : niet realistisch misschien, maar wel mooi om over te dromen. Een oud gezegde : het kan vriezen en het kan dooien; nog een paar generaties en we weten niet eens meer wat vriezen, i...
Lees verder
Begin 2021. Het beeld was : vergroening gaat te langzaam, de CO2 doelstelling komt in gevaar, we blijven reizen per auto en die totale afstand blijft groeien, de auto-gerelateerde belastinginkomsten krijgen een tik. Vanuit 2018-2019 hadden we de dis...
Lees verder
Tegenover mobiliteit, beweging dus, staat een overheid die beweegt in het tempo van een slak. Erger nog, de overheid staat vaak stil, of gaat zelfs terug in de tijd. Deel 1 : De geschiedenis van….. De geschiedenis van…. van wat eigenlijk ? Van de a...
Lees verderWat doet de Chinese auto-industrie ? Hoe groot is de kans dat zij de wereldmarkt pakken ? Wat verklaart hun succes tot nu toe als het gaat om de elektrische auto (EV) ? China houdt ons bezig. Kort samengevat : rond 2035 wil China op technologisch geb...
Lees verder