1. het gevecht. De gemoederen raken regelmatig verhit als deze vraag op tafel komt. Toch even kort: bij elektrische auto’s heb je twee smaken. Je hebt de auto met een batterij die je moet opladen, en een elektromotor. En je hebt de auto waarin...
Lees verder
1. De tweede liefde. De eerste keer dat er een liefde leek op te bloeien tussen de twee landen was eerder dit jaar. Fiat (FCA) en Renault leken een mooie relatie aan te gaan, maar vader (de Franse overheid) ging dwars. Nu dus een tweede opblo...
Lees verder
Data is wel een gevecht waard. De vraag is nu welk gevecht je kiest als speler in de wereld van automotive en mobiliteit. Wat kan je doen? De tijd van uitstel en afwachten is voorbij. 1. Waarover trek je ten strijde? Iedereen kiest zijn ...
Lees verder
Het netwerkeffect: hoe meer mensen, hoe meer vreugd, hoe meer waarde. 1. Data , een veelkoppig monster. De discussie over voertuigdata raakt verhit. Het onderwerp is buitengewoon complex en gevoelig. En die complexiteit neemt alleen nog...
Lees verder
1. Voertuigdata is een “systeemding”. Data, voertuigdata in dit geval, is echt een systeemverschijnsel. Data is overal, in een snel uitdijende hoeveelheid, met een steeds grotere impact, dwars door bestaande grenzen van bedrijven en sect...
Lees verder
We kijken “verkeerd”, we zijn beperkt in onze waarneming. Dat geldt voor managers en historici, en andere mensen. Kijken naar context en “the bigger picture” helpt wel, maar slechts ten dele. 1. De middeleeuwen Denk eens aan de term “midd...
Lees verderRuim 5 jaar na publicatie zouden we kunnen gaan kijken of de verwachting van de toekomst uit 2014 inmiddels werkelijkheid is geworden. We hebben ook nog ruim 5 jaar te gaan tot de toen gekozen horizon van 2025. In 2014 stond de economie er duidelijk ...
Lees verderAl in 2016 schreef ik dat de EV een overtuigende casus was, aan de winnende hand. We zijn op weg. Het kantelpunt nadert, het moment waarop een EV net zo duur is als een vergelijkbare auto met verbrandingsmotor. Het rapport gaf aan (nog steeds actueel...
Lees verder
Autofabrikanten hebben het zwaar, dat vinden ze althans zelf. Maar wie niet? Lang leve de crises, de disrupties, de boze buitenwereld, de 95 gram CO2 norm plus boetes. 1. Tja die OEMs: reden tot klagen? Hangen de autofabrikanten inmiddel...
Lees verder
Dit gaat binnenkort gebeuren bij een flink aantal autofabrikanten die de EU norm van 95 gram CO2 uitstoot niet halen. Hoeveel boete en waarom eigenlijk? 1. Waar ging het ook alweer om? Het wordt allemaal wel veel. In elke discussie komen...
Lees verder