In eerdere blogs was er al aandacht voor Duitsland, China, en de EU, als het ging over auto’s en elektrificatie. Het spel, of het conflict, gaat verder. Duitsland zit zoals gezegd in de knel. De auto-industrie heeft het zwaar, en grote ingrepe...
Lees verder
Europa in de staart van het peloton? Op 9 september verscheen een rapport in de EU, opgesteld door Mario Draghi, volgens sommigen een Super Mario en volgens anderen een wonderlijke rekenmeester en theoreticus. Ooit in juli 2014 redde hij min of meer ...
Lees verder
“Een wijs man zoekt het in zichzelf, de dwaas zoekt het in anderen” (Confucius). China is dagelijks in het nieuws: over auto’s, mensenrechten, een probleem met “stenen” (onroerend goed), expansiedrift, het leger, de vriendschap met Rusland, de medail...
Lees verder
Wat maakt de Citroën DS speciaal: dat “je ne sais quoi”? 4 oktober 1955. Parijs: we denken aan de Eiffeltoren, de Arc de Triomphe, allerlei rare koningen en keizers, door de eeuwen heen veel opstanden, denk aan de revolte in mei 1968, studentenprotes...
Lees verder
In de vorige blog over innovatie (nr.9) werd het probleem zichtbaar van technologie die razendsnel (exponentieel)verandert, en organisaties die in het vermogen tot veranderen steeds meer achterblijven. Dat roept de klassieke vraag op: wat gaan we era...
Lees verder
New kids, new game. Altijd maar weer nieuwe marktpartijen met nog weer mooiere beloftes. En we denken vaak dat die nieuwe spelers er op uit zijn om de gevestigde orde, de bestaande bedrijven, weg te concurreren. Dat zou betekenen dat ze nog st...
Lees verder
In een paar blogs kijk ik naar uitvinden en ontdekken, vervolgens naar auto en mobiliteit als systeem, naar de mogelijkheden en noodzaak tot verandering, het opnieuw uitvinden van die auto en mobiliteit. Aflevering 2 : veranderen van de au...
Lees verder
In een paar afleveringen kijk ik naar uitvinden en ontdekken; vervolgens naar auto en mobiliteit als systeem, naar de mogelijkheden en noodzaak tot verandering, het opnieuw uitvinden van die auto en mobiliteit. En tot slot noem ik een aantal “wette...
Lees verderPlus en min heeft twee betekenissen. Een batterij heeft nu eenmaal letterlijk een plus- en een min-pool. Maar ook in figuurlijke zin heeft een batterij een plus- en een min-kant, voordelen en nadelen dus. Om te beginnen maar eens de grondstoffen. We ...
Lees verderWe moeten onderhand wel aan de slag. Er zijn veel uitdagingen en problemen. Maar wat dan en hoe ? Dat is al een probleem op zich. 2 bakken : eentje met crises en problemen, en eentje met oplossingen. Inderdaad, 2 bakken, maar er is niet of nauwelijk...
Lees verder