In de vorige blog over innovatie (nr.9) werd het probleem zichtbaar van technologie die razendsnel (exponentieel)verandert, en organisaties die in het vermogen tot veranderen steeds meer achterblijven. Dat roept de klassieke vraag op: wat gaan we era...
Lees verder
New kids, new game. Altijd maar weer nieuwe marktpartijen met nog weer mooiere beloftes. En we denken vaak dat die nieuwe spelers er op uit zijn om de gevestigde orde, de bestaande bedrijven, weg te concurreren. Dat zou betekenen dat ze nog st...
Lees verder
En toen werd het 4 juli, in de USA een grote feestdag, onafhankelijkheidsdag. Maar het is ook de voorlopige finale van de autorace China-EU: de ruzie over de EV en de subsidiering daarvan door de Chinese staat. Even een paar feiten om het verhaal nog...
Lees verder
Je kent ze wel (ik ook); mensen die aan een half woord genoeg hebben, en direct de oplossing hebben die dan met veel kracht wordt geponeerd. Met de vraag of het een oplossing is en dus een goed advies of een “ik heb altijd gelijk” evangelie. Wat zijn...
Lees verderLekker delen. Hebben ze een goed verhaal, geloofwaardig, realistisch? Cijfers over de economie, over de automotive sector bijvoorbeeld, liegen er niet om. In ieder geval geeft het allemaal richting aan het denken en doen van de Chinezen zelf. Groei i...
Lees verder
Het dossier is nog volop in beweging, de uitkomst is nog onzeker. Voor de goede orde: regelmatig wordt gesproken over de ruim 230 miljard $ die aan steun zou zijn gegeven. Deze cijfers komen uit een rapport van Center for Strategic and International ...
Lees verderWat is nu de motivatie van de partijen in het EV-conflict tussen China en Europa? Daar kan je je van alles bij voorstellen, mooie intenties, zuivere ethiek, opportunisme en eigenbelang. Voorlopig vliegen de verwijten heen en weer, met als fundament v...
Lees verder
China en de EU liggen in de clinch over de staatssteun die Chinese autofabrikanten hebben ontvangen. Gaat de EU verdedigen of aanvallen? Waar gaat dit conflict over? Willen we nu de eigen industrie vooral beschermen? Willen we China meer op afstand z...
Lees verder
Meer dan ooit wordt nu rondom de automotive duidelijk hoe China opereert. China is een systeemdenker. We doen altijd wat lacherig over dingen als de planeconomie, vijfjarenplannen, een centraal geleide economie. Maar China lijkt een soort gulden midd...
Lees verderEU (en de USA) en China liggen in de clinch. Het gaat over subsidies en staatssteun in China aan de auto-industrie, vooral in de productie van EV’s (elektrische auto’s). De messen zijn geslepen, de eerste schermutselingen zijn zichtbaar. De VS en Eur...
Lees verder