Door Hans Groenhuijsen De schadeherstelwereld krijgt het voor de kiezen. De sector sjouwt problemen uit het verleden mee, worstelt met de markt van vandaag, en disruptie zal in de nabije toekomst zijn werk doen. 1. Toch weer die disruptie. De schadeh...
Lees verder1. Inleiding. Voor de arme schadeherstelsector is vaker hel en verdoemenis voorspeld; het einde was al regelmatig nabij. Ik ben de tel kwijt geraakt maar veronderstel dat de sector ergens in zijn 6de of 7de leven verkeert. Er is dus nog hoop zou je z...
Lees verder
1. Intro. Wat is het ook al weer? Het merk-kanaal definieert (elk merk afzonderlijk trouwens) een set van eisen en criteria met betrekking tot schadeherstel. De lokale dealer gaat een verbintenis aan met een schadebedrijf dat voldoet aan die eisen, e...
Lees verderDeel 1: sturing, universeel en merk. 1. beweging in de automotive. De autoschadeherstelmarkt is volop in beweging, al jaren. Mooi, zou je zeggen: stilstand is achteruitgang. Maar de vraag hier is of veel beweging en verandering dan automatisch leidt ...
Lees verder1. Logistiek rondom de auto. We zijn eindeloos bezig met de toekomst van de automotive sector (en van de rest van de wereld). Waarbij het de vraag is hoe we die sector moeten gaan benoemen. Met de term “automotive” of “automobiel” komen we er niet me...
Lees verder
Waar gaat het heen? Van A naar B, maar waar ligt B? Een toepasselijke vraag als het gaat over mobiliteit. Bij mobiliteit is het over het algemeen zo dat iemand zich verplaatst van A naar B. Voor de sector als geheel is het nog de vraag waar dan dat “...
Lees verder
De tweede editie van het Aumacon kwartaalbericht, samengesteld door Hans Groenhuijsen en onder redactie van Clem Dickmann. Er zijn 4 kwartaalberichten: Autodealers Leasebedrijven Schadebedrijven Universele autobedrijven
Lees verderDe meest recente Kwartaalmonitor van het CBS over de arbeidsmarkt leidde kortstondig tot ophef over het aantal vacatures in de autobranche. “Dat zal je nou altijd zien: zit het eindelijk weer eens mee in onze sector, struikelen we over een gebr...
Lees verder1. Overnemen en groter worden. In de automotive sector werd en wordt er wat gekocht en verkocht, niet alleen auto’s maar complete ondernemingen, fabrieken, merken. Een proces van schaalvergroting, platform technologie, multi-branding etc. leidde tot ...
Lees verderFrankrijk en Duitsland, de as Berlijn-Parijs. Vaak hebben de partijen elkaar getroffen op het slagveld. De geschiedenis na 1945 “dwong” hen tot het vervullen van een centrale rol in Europa (the Continent, zouden de Britten zeggen). In de auto-industr...
Lees verder