Mens + Auto = Data

Mens + Auto = Data

Autoverzekeringspremies gaan over die auto natuurlijk, maar ook over de bestuurder: de mens en zijn auto. De nieuwe formule wordt: mens + auto = data. 1. De berijder Om te beginnen wordt het de vraag of de bestuurder nog wel stuurt. ADAS Advanced Dri...

Lees verder

Risico’s en premie: balanceren

Risico’s en premie: balanceren

1. Risico bepaalt de premie? Verzekeren gaat over risico. Risico gaat over datgene wat verzekerd wordt (een auto) , de kans dat er iets misgaat (een ongeval), en de impact die dat dan vervolgens heeft (het schadebedrag). De partij die het risico (ove...

Lees verder

Verzekeren is onzeker

Verzekeren is onzeker

1. De Nederlandse autoverzekering in de min. Verzekeren is onzeker. Dat zou je kunnen afleiden uit recente cijfers over de autoverzekering, in vakjargon “de branche Motor”, of soms wat denigrerend “de benzine-sector”. Of misschien is verzekeren wel e...

Lees verder

The end is near….the final curtain for the diesel

The end is near….the final curtain for the diesel

Diesels hadden hun langste tijd gehad, maar de come back is aanstaande. 1. Ondergang van de diesel, opkomst van de EV. 2015 was wel het topjaar. De sjoemelaffaire, Dieselgate en wat dies meer zij: hoge boetes, imagoschade, schadevergoeding aan consum...

Lees verder

De schadesector in de kristallen bol

De schadesector in de kristallen bol

Door Hans Groenhuijsen, mei 2018. Kunnen we de wereld voorspellen? en daarmee bepalen wat NU een verstandige keuze is? Moeilijk dus. Zwarte zwanen. De wereld zit vol “black swans”, onvoorspelbare ontwikkelingen die wel een grote impact hebben. De opl...

Lees verder

Schadeherstel in de SWOT

Schadeherstel in de SWOT

Door Hans Groenhuijsen De schadeherstelwereld krijgt het voor de kiezen. De sector sjouwt problemen uit het verleden mee, worstelt met de markt van vandaag, en disruptie zal in de nabije toekomst zijn werk doen. 1. Toch weer die disruptie. De schadeh...

Lees verder

De schadeherstelsector heeft 7 levens

De schadeherstelsector heeft 7 levens

1. Inleiding. Voor de arme schadeherstelsector is vaker hel en verdoemenis voorspeld; het einde was al regelmatig nabij. Ik ben de tel kwijt geraakt maar veronderstel dat de sector ergens in zijn 6de of 7de leven verkeert. Er is dus nog hoop zou je z...

Lees verder

Merk-erkenning: samen voor ons eigen?

Merk-erkenning: samen voor ons eigen?

1. Intro. Wat is het ook al weer? Het merk-kanaal definieert (elk merk afzonderlijk trouwens) een set van eisen en criteria met betrekking tot schadeherstel. De lokale dealer gaat een verbintenis aan met een schadebedrijf dat voldoet aan die eisen, e...

Lees verder

De schadewereld: verandering is achteruitgang?

De schadewereld: verandering is achteruitgang?

Deel 1: sturing, universeel en merk. 1. beweging in de automotive. De autoschadeherstelmarkt is volop in beweging, al jaren. Mooi, zou je zeggen: stilstand is achteruitgang. Maar de vraag hier is of veel beweging en verandering dan automatisch leidt ...

Lees verder

Mobiliteit rondom mobiliteit: automotive en logistiek.

Mobiliteit rondom mobiliteit: automotive en logistiek.

1. Logistiek rondom de auto. We zijn eindeloos bezig met de toekomst van de automotive sector (en van de rest van de wereld). Waarbij het de vraag is hoe we die sector moeten gaan benoemen. Met de term “automotive” of “automobiel” komen we er niet me...

Lees verder