In eerdere blogs was er al aandacht voor Duitsland, China, en de EU, als het ging over auto’s en elektrificatie. Het spel, of het conflict, gaat verder. Duitsland zit zoals gezegd in de knel. De auto-industrie heeft het zwaar, en grote ingrepe...
Lees verder
Duitsland verkeert in zwaar weer, niet uniek overigens in Europa. Politieke verschuiving naar rechts, migratie en asiel zijn overal thema’s. En economisch zijn er betere tijden geweest. De auto stond en staat centraal in die Duitse economie, de produ...
Lees verder
We associëren wat af. Dat kan met allerlei bestaande beelden, geluiden, vormen, geuren en kleuren; met meningen en overtuigingen en uitspraken, met mensen en met dingen (objecten klinkt wat mooier). We kunnen associëren met fantasie, met werkelijkhei...
Lees verder
Europa in de staart van het peloton? Op 9 september verscheen een rapport in de EU, opgesteld door Mario Draghi, volgens sommigen een Super Mario en volgens anderen een wonderlijke rekenmeester en theoreticus. Ooit in juli 2014 redde hij min of meer ...
Lees verder
“Een wijs man zoekt het in zichzelf, de dwaas zoekt het in anderen” (Confucius). China is dagelijks in het nieuws: over auto’s, mensenrechten, een probleem met “stenen” (onroerend goed), expansiedrift, het leger, de vriendschap met Rusland, de medail...
Lees verder
Beelden van een auto. Onze voorkeuren, meningen, keuzes, gedrag etc. komen tot stand op basis van allerlei factoren, “”stimuli”. Prikkels en indrukken in het NU, maar ook ervaringen en gevoelens uit het verleden. Daarbij gaat het om combinaties van e...
Lees verder
Wat hebben we toch met die oldtimers, klassieke auto’s? Wij kunnen het simpel houden: ze zijn mooi, bijzonder, ze doen ons denken aan andere (mooiere?) tijden. Een oude auto rijdt zoals rijden ooit was bedoeld, avontuur en romantiek. Maar hoe werkt d...
Lees verder
Wat is er aan de hand? Binnen de waan van de dag ging en gaat het om auto’s. Vooral de import van elektrische auto’s uit China waarbij de EU vindt dat daar concurrentievervalsende overheidssteun op is gegeven. China is het daar niet mee eens, uiteraa...
Lees verder
Wat maakt de Citroën DS speciaal: dat “je ne sais quoi”? 4 oktober 1955. Parijs: we denken aan de Eiffeltoren, de Arc de Triomphe, allerlei rare koningen en keizers, door de eeuwen heen veel opstanden, denk aan de revolte in mei 1968, studentenprotes...
Lees verder
China en de EU lijken al een tijd op ramkoers te liggen over de elektrische auto. Beter gezegd over de door de EU veronderstelde en ongeoorloofde staatssteun die China gaf en geeft aan de Chinese EV-industrie. De EU is van mening (zie rapport juni/ju...
Lees verder